自年以来，越南与我国在南海一直都存在岛屿纠纷的情况。
到了20世纪90年代，越南对南沙的侵权活动已从单纯的军事抢占，转为通过向岛礁移民、进行“国会代表”选举、设立基层政权组织、调整行政建制、对外油气招标等方式，宣示“主权”，强化对所占岛礁的“行政管辖”，加速进行民事化开发利用，以巩固既得利益。
而到了年，越南已经占领了南海48个岛礁，而中国仅占了8个。
“小动作”不断
近几年南海争端愈演愈烈，越南虽然表面上没有什么作为，但背地里，却是小动作不断。
越南有一个全世界独有的部队，叫做海军工兵旅，其实也就是海军基建部队，其组建的目的，就是建设岛礁，巩固据点。
据总部设在华盛顿的亚洲海事透明倡议组织消息，年以来，越南的海军工兵旅在南海48个岛礁填海造陆约英亩（约合48.6万平方米）。目前越南已经在27座南中国海岛屿上完成了填海造地，这个数字超过了包括中国在内任何其他的主权声索方。
在现在有的岛礁，除扩大岛礁外，越还在所占岛礁大力建设和完善学校、医院、宾馆、水产品加工厂等基础设施，以改善生活和工作条件，稳定和增加移民，从而强化岛礁控制。甚至还建设起了超过米距离的跑道，修建了全新的机库、雷达站和后勤设施。
事实上，一直以来，越南都在投入大量资源对其侵占的南海岛礁进行建设。
例如越南侵占南海岛礁中最大的南威岛，面积0.15平方公里，建有一条跑道、一座码头、35幢建筑、20个储水罐。军事设施包括20个炮兵阵位、5辆轻型作战坦克和一座远程监视雷达。越南通过长期建设，把所占岛礁建设成以南威岛和鸿麻岛为核心、纵深多公里的控制带与防御体系，同时与其本土海岸防御体系相衔接。
除此之外，越南在所占南沙主要岛礁上驻有军队，岛礁上配置雷达系统、卫星电视和发电设备等，而且越南还通过部署各种火炮形成远、中、近火力纵深网络来守卫所占岛礁。
为巩固越南对南海岛礁的占领及“主权”管辖，大力贯彻其“移民固岛”政策，越南政府还通过制定实施多项政策来支持海岛移民活动。越南不断改善守岛官兵及岛上渔民的医疗条件，还为南海岛礁上的“移民”提供邮政、教育等社会服务，在所占领的南威岛和景宏岛上建立学校、邮政站。
中国的反击
越南的小动作，对于中国来说，情况已经很紧急了。但好在我们是基建狂魔，所以迅速做出了应对，迅速掌握了南海控制权。
年一年中国在南海岛礁的新建设施面积达29万平方米，一年的时间就抵得上越南25年建造的的五十倍。包括地下储存区域、行政建筑和大型雷达等设施。
随着中国在南海的填海造已告一段落，各岛建筑工程也已陆续完工，其中美济礁、渚碧礁、永暑礁三岛机场已建成，而永暑礁己经开始通航。
比如，中国在南海的第一大岛美济礁的面积达到了6平方公里，岛上建有机场，机场完工后可供客机，战斗机起降，岛上还建有八角灯塔等设施。目前机场设施在完善中，扩岛后面积大大增加，改善守岛官兵的生活条件，目前岛上有守岛渔民50多人以及守岛官兵。
“造岛神器”大发神威
当然了，之所以“造岛”如此神速，和“造岛神器”是分不开的。正所谓：工欲善其事必先利其器。有一个好的工具，干起活来才能事半功倍。
“造岛神器”即为挖泥船，挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。是吹沙填海的利器。
而中国在挖泥船领域绝对是处于世界前列，我们拥有疏浚能力居亚洲第一、世界第三的自航的绞吸式挖泥船——天鲸号。而去年11月3日，亚洲最大最强的“造岛神器”天鲲号下水后却天鲸号的名声也黯淡了不少。
天鲲号长米，最大挖掘深度可达35米，设计每小时挖泥0立方米。也就是说“天鲲号”每小时能挖出1.5个足球场大、半米深的坑洞。
这些挖泥船都是中国自主研发制造的，所以我们还可以实行出口管制。
总之，拥有了“造岛神器”的基建狂魔那简直就是开了挂，别说越南，就是南海周边所有国家加起来都不够一艘“天鲲号”看的。
南海中国固有领海
中国是最早发现、命名南沙群岛，最早并持续对南沙群岛行使主权管辖的国家，而南海是自古以来都是中国固有领海，所以越南的这种行为是属于非法侵占。岛礁被占，那是历史的原因，是宵小之辈们趁人之危，窃取去的，令人唾弃。
如今的中国已经度过了虚弱期，完全有能力来捍卫国家主权利益，那些被窃取的，他们都得要还回来。任何企图强占中国岛礁侵犯中国领土的，都将会付出最为惨痛的代价！
作者：轻听风言云语