万安滩传来一声巨响,我大批海警船火速出击 [复制链接]

根据国内媒体12月25日的最新报道称，南部海域争端是由来已久。在上世界80年代南部海域的众多自然资源被逐渐发现之后，很多域外国家就开始介入到南部海域的争端中来。不过自从进入21世纪第2个10年之后，随着东方经济的发展，也逐渐有余力，对南部海域进行实际控制了。从年开始在南部海域展开了声势浩大的填海造陆工程，如今已经拥有了7个面积不小于三平方公里的人工岛。除此之外，海上武装力量也在不断增强，在南部海域的执法力度也在不断加大。

南部海域本身就是个风高浪急的海域，因此有渔船或者是货轮，在此地遇险也是非常正常的事情。就在日前，万安滩附近传来一声巨响。塞拉利昂籍散货船“DONGYANG”轮装载吨大米从越南胡志明市前往马来西亚，行驶至距南沙群岛广雅滩西北约37海里处时，发出遇险信号：货船倾斜25度，船舱有海水涌入，10名船员已经穿戴好救生衣，随时准备离船。

之所以会出现这种情况，是因为这艘船受到了热带风暴“科罗旺”和冷空气共同影响，此次热带风暴和冷空气的影响范围相当巨大。海南省三沙市南沙各岛礁普降大暴雨，降雨量最大的东门礁甚至已经有毫米之多，海上风力已经达到了10级。这艘货船遇险之后，越南海军军舰见状立马大举出击。因为事发地点位于争议海域之内，如果越南军舰能够抢在大国海警船之前，将这艘货轮拖回港的话，那么后续事情的处理必然会变得相当麻烦。越南方面很有可能对这艘船进行直接扣押，那么船上的货物就根本不要想要回来了。

不过让越南方面没有想到的是，东方大国在接到求救信号之后，派大批海警船迅速出击。要知道越南海军如今最具有战斗力的船，只不过是从俄罗斯买来的两艘猎豹级护卫舰而已，满载排水量不过吨，而且航速也比较慢，在27节左右。更重要的是这两艘护卫舰的适航性并不强，因此在如此恶劣的海况之下，贸然出击，很有可能没实现预定目标，反而把自己搭了进去。因此，越南海军的舰船只能保持在15节左右的速度航行。

相比之下，大国海警船和军舰的设计可谓是师出同门，因此根本不惧如此之大的风浪，火速出击救回了遇险船员，最终10名船员全部化险为夷。而越南军舰最终只能灰溜溜撤离。事实证明，东方大国如今已经对南部海域做到了有效管控。随时出现异常情况可以随时出击。周边的弱小国家，根本没有任何反击的机会。