琼台礁，作为中国最南端的岛屿，历来是传统的渔业区域，位置在南海的南沙群岛南康暗沙的中心地带。起初是个暗礁，但现在已经发展成为一个小岛，在低潮时从水面上升出超过十米，长度约米，宽度大约20米。
目前，琼台礁由马来西亚进行日常监管，而中国则进行不定期的巡视。
设计时的考虑因素包括：
从岛礁边缘到陆地至少保留45米，以保证位于破波带之内。
在确保有足够的停止距离的同时，尽量延长跑道。由于岛礁较小，没有设置滑行道。跑道两端设有停机坪或回转坪，分别用于军用和民用。
通过挖低填高的方式，适应地形，如果可能，围绕港池。设计了一个军用和一个民用港池，均可停靠吨级船只。外海设有丁字形码头，可停靠10万吨级以上的船舶。
道路两侧设有26米宽的防风林带，既能美化环境，也能抵抗台风并减少机场噪音。
为了更好地避免波浪，港池的开口应尽可能小，大约是回旋圆直径的三分之一。
将琼台礁定位为常住人口大约1万人的小镇和小型军事基地。经济和能源尚未实现自给自足，需要从其他大岛屿定期获得补给。
琼台礁虽然面积不大，但作为南沙群岛最南端的岛屿，控制了整个南、北康暗沙和曾母暗沙的海域。这片海域是南沙地区外国非法采油最严重的区域，拥有最多的油井，是南海中最大也是最富庶的油气区域，同时也是距离中国大陆最远的区域，如果不建设机场，中国将无法有效维护其权益。
此外，琼台礁靠近赤道，该地区没有台风，海况较为温和，海底也较浅，因此在岛礁边缘的预留区域可以尽量小，以最大限度利用岛礁面积。机场跑道需达到米，能够起降军用和民用支线客机。岛建设上只需一个海港就足够，无需过大，能停靠几艘驱逐舰和海警船即可。琼台礁虽然面积有限，但主要部署军事和警务力量，居民数量较少。
琼台礁作为中国在南海最南端的出水领土，靠近曾母暗沙水域，且接近马六甲海峡，其战略位置极为重要，必须坚守。在南沙的三大岛基地建成后，应抓住机会（虽然南海行为宣言没有法律约束力，更多是舆论影响）进行填海造地，建立一个小型的海空基地，这将具有重大的战略意义。
三大岛的基地一旦建成，琼台礁在驻岛海空力量的控制下，并提供后勤支持保障，建设将不是难题。困难在于在没有人的礁上开工，需要克服南海行为宣言带来的国际影响和压力，以及时机的选择。此外，由于礁盘本身面积小，基本不能挖礁取沙，远距离取沙不仅困难而且面临舆论压力。通过施压和利益交换，主导与马来西亚共同开发控制的礁盘，逐步取得控制权，这可能更为现实。
最终，只要规划得当，一旦时机成熟，实现目标只是时间问题。
